Instituto internacional del aluminio

Asociación del aluminio

El proceso Hall-Héroult, el método industrial para la fundición de aluminio primario, consiste en hacer pasar una gran corriente eléctrica a través de una mezcla fundida de criolita, alúmina y fluoruro de aluminio para obtener aluminio metálico líquido.

Las ventajas del aluminio, su baja densidad, su fuerza, su ductilidad y su resistencia a la corrosión, se materializan a través de una serie de métodos de procesamiento, para producir productos semiacabados, que se convertirán en marcos de ventanas, cables eléctricos, piezas de automóviles, latas y láminas.

El aluminio fundido se vierte o inyecta a presión en un molde, que puede ser de metal, arena, resina, yeso, grafito o incluso cera; algunos tienen núcleos destructibles para formar cavidades internas. El aluminio se enfría in situ y el molde se retira o se rompe para recuperar la pieza fundida.

Los planchones de aluminio fundido se calientan a unos 525°C y se hacen pasar por una secuencia de rodillos hasta obtener el grosor de chapa requerido o hasta que el metal sea lo suficientemente fino (3 mm) para el laminado en frío. El laminado en frío puede producir chapas de hasta 0,006 mm de grosor.

Revista internacional del aluminio

Los miembros del Instituto Internacional del Aluminio (IAI) representan más del 60% de la producción mundial de bauxita, alúmina y aluminio. Los miembros del IAI son empresas dedicadas a la producción de bauxita, alúmina y aluminio, al reciclado de aluminio o a la fabricación de aluminio, o como socios de empresas conjuntas en las mismas. Aunque el Instituto colabora estrechamente con las asociaciones nacionales y regionales del aluminio, con las que comparte muchos miembros, las propias asociaciones no son miembros del IAI.

Producción de aluminio por países

El acero permite la innovación. El acero es creatividad aplicada. Juntos encontramos soluciones.Más Siempre hay una buena razón para elegir el acero.Más El acero está en el centro de una economía verde.Más Una economía sana necesita una industria siderúrgica sana.Más La integridad está en el corazón de la industria siderúrgica.Más La gente está orgullosa de trabajar en el acero.Más El acero se preocupa por su comunidad.Más Hablemos del acero.Más

Con el pensamiento de ciclo de vida completo, que impulsa cada vez más las ambiciones de #sostenibilidad, la producción de acero está destinada a ser menos intensiva en carbono, más barata y más eficiente. #historiasdelacero https://t.co/o52WxPcPlr

Compuesta por tres instalaciones distintas, Noor I, Noor II y Noor III, la planta es capaz de suministrar energía a más de un millón de hogares y se calcula que ahorra 760.000 toneladas de emisiones de carbono al año. #steelStories https://t.co/cHIkYK1ccH

Producción de aluminio

Maciré Camara, viuda y madre de cinco hijos, es agricultora en Diakhabia, una aldea de la región de Boké, en Guinea (África Occidental)[1] Al caminar por la comunidad de Camara, es difícil imaginar la conexión entre la industria automovilística mundial y su aldea rural, donde la mayoría de los vehículos son taxis destartalados que se utilizan para transportar a la gente a las ciudades cercanas.

Guinea está en el centro de un extraordinario auge de la extracción de bauxita, el mineral utilizado para fabricar aluminio, un metal ligero que es un componente clave de los vehículos de bajo consumo. Guinea cuenta con los mayores depósitos de bauxita del mundo y ha ampliado rápidamente su producción, aumentando su cuota de mercado mundial del 4% en 2014 al 22% en 2020. Guinea es ahora el mayor exportador de bauxita a las refinerías de China, que produce la mayor parte del aluminio mundial. También se extrae bauxita en Australia, Brasil, India y otros países.

Los fabricantes de automóviles son los principales consumidores industriales de aluminio, utilizando el 18% de todo el aluminio consumido en el mundo en 2019, según el Instituto Internacional del Aluminio (IAI), un grupo de la industria. A medida que las empresas automovilísticas realicen la transición a los vehículos eléctricos, el IAI prevé que la demanda de aluminio de la industria se duplicará para 2050. El aluminio es altamente reciclable, pero más de la mitad del aluminio utilizado por la industria del automóvil es aluminio primario producido a partir de bauxita.